Manfreds Albrehts Freihers von Richthofen, a.k.a., Red Barons, crashed savā pirmajā solo lidojumā

2024 Autors: Sherilyn Boyd | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-16 09:37

Tas noteikti bija Manfrēna fon Richthofena pieredze. Pēc tam, kad viņš uzsāka savu pirmo lidmašīnas mēģinājumu, Manfrēts turpināja lidot neskaitāmas cīņas misijas, sagrābjot apstiprinātu 80 lidmašīnas slepkavību un nopelnot vietu vēstures grāmatās kā Red Barons.

Agrīna dzīve

Manfreds dzimis aristokrātiskajā ģimenē Prūsijā (Vācijas impērijas daļa) 1892. gadā. Kopā ar saviem brāļiem un tēvu titulu Freiherrs (tulkots Baronam) bija viņa pirmdzimtības tiesības. Pēc 11 gadu vecuma viņš sāka militārās mācības, un pēc 19 gadu vecuma (1911. gadā) viņš tika iecelts kavalērijas pozīcijā ar Ulanes pulks Kaisers Aleksandrs III. von Russland.

Agrīnā militāra karjera

Kad pirmais pasaules karš sākās trīs gadus vēlāk, drīz vien kļuva skaidrs, ka karavīri zirgiem mazliet izmantojuši tranšejās, kas pārvarēja Eiropas kaujas. Manfreds un viņa vienība tika pakļauti darbam kā nosūtīšanas virzītāji, telefona operatori un galu galā piegādes darbinieki. Manfrēds lika pārcelt uz gaisa satiksmes pakalpojumu, kas formāli pazīstams kā Die Fliegertruppen des deutschen Kaiserreiches. Cheekily, savā pieteikumā Manfred rakstīja: "Mans dārgais Ekselence! Es neesmu devies karā, lai savāktu sieru un olas, bet citā nolūkā. "Viņš tika oficiāli nodots 1915. gada maijā.

Kopējā neveiksme

Manfrēdes pirmā norīkošana gaisa spēku korpusā bija novērotājs lidojuma laikā, lai gan viņš drīz pārcēlās uz pilotu apmācību. Manfrēdes pirmais individuālais lidojums notika 1915. gada 10. oktobrī. Tas aprakstīja testu savā grāmatā Richthofen: Red Fighter Pilot:

Vienu labu vakaru, mans skolotājs Zeumer man teica: "Tagad ej un lido ar sevi." Man jāsaka, ka es jutos kā atbilde: "Es baidos". Bet tas ir vārds, kuru nekad nedrīkst izmantot cilvēks, kurš aizstāv savu valsti. Tāpēc, vai man patika vai nē, man bija vislabāk to izdarīt un iekļūt manā mašīnā.

Zeumer man teorētiski izskaidroja ikvienu kustību. Es gandrīz klausījos viņa paskaidrojumus, jo esmu stingri pārliecināts, ka man vajadzētu aizmirst pusi no tā, ko viņš man sacīja.

Es sāku mašīnu. Lidmašīna devās pēc noteiktā ātruma, un es nevarēju nepamanīt, ka es faktiski peldēju. Galu galā es nejutos daudzveidīgs, bet drīzāk cildens. Man vienalga par neko nemaz. Man nebūtu jābaidās neatkarīgi no tā, kas noticis. Ar nicinājumu nāves dēļ es izveidoju lielu līkni pa kreisi, apstājās mašīnu pie koka, tieši tur, kur man bija uzdots, un gaidīja, kas notiks.

Tagad nāca visgrūtākā lieta, nosēšanās. Es precīzi atcerējos, kādas kustības man bija jāizdara. Es rīkojos mehāniski un mašīna pārcēlās diezgan atšķirīgi no tā, ko es gaidīju. Es pazaudēju savu līdzsvaru, veica dažas nepareizas kustības, stāvēja uz manas galvas, un man izdevās pārveidot manu lidmašīnu par mocītu skolas autobusu. Es biju ļoti skumji, paskatījos uz bojājumiem, kurus esmu izdarījis mašīnai, kas galu galā nebija ļoti liels, un bija jācieš no citu cilvēku jokiem.

Viņš atkal mēģināja

Neskatoties uz savām priekšlaicīgajām grūtībām, Manfred tur to tur un 1915. gada 25. decembrī oficiāli kļuva par Vācijas gaisa satiksmes paka pilotu. 1916. gada martā viņš pievienojās Otrās kaujas uzbrukumam, kurā viņš nolēma ierocīt ieroci, kas uzstādīts uz tā lidmašīna. Viņa pirmais attaisnotais nogalinājums notika 1916. gada 26. aprīļa cīņā pret Verdenu, Franciju.

Lieliska veiksme

Nākamo divu gadu laikā Manfreds nošāva desmitiem lidmašīnu, un viņiem tiek piešķirts 80 nogalināto. Līdz 1917. gada janvārim pēc viņa 16^th apstiprināja uzvaru, viņš tika piešķirts augstāko militāro godu, kas tajā laikā bija Vācijā tajā laikā Pour le Merite, pazīstams arī kā "Blue Max". Par to laiku viņam bija lidmašīna, pēc tam Albatros D.III, sarkanā krāsā. Starp spilgti sarkano lidmašīnu un viņa aristokrātiskā titulu viņš drīz kļuva pazīstams visā pasaulē kā "Red Baron".

Šī gada "asiņainā aprīlī" The Red Baron nošāva 22 britu lidmašīnas un tika nosaukts par Jagdgeschwader 1, spilgti krāsotu lidmašīnu vienība, kas beidzot nopelnīja segvārdu "Flying Circus".

Padoms, ko viņš deva vīriešiem viņa komandā, sniedz ieskatu viņa milzīgajos panākumos:

Mērķis mašīnai nav cilvēks, kas to peld. Kamēr jūs nezaudēsiet ieroci, neuztraucieties par pilotu. Visbeidzot, domājiet par vīrieti un neaizmirstiet viņu. Ja jūs cīnās divvietīgas, vispirms piesaistiet novērotāju. Vislabākais fotografēšanas attālums ir 50 pēdas.

Hubris

1917. gada 6. jūlijā viņš cieta galvas trauma dēļ, kas īslaicīgi izraisīja daļēju aklumu. Lai noņemtu kaulus, Red Barons tika pakļauts vairākām smadzeņu operācijām. Neskatoties uz ārsta pasūtījumiem, viņš atgriezās aktīvajā dienestā 1917. gada 25. jūlijā, šoreiz ikoniskā, spilgti sarkanā, trīspakāpētā Fokker Dr.I lidmašīnā, par kuru viņš šodien ir vislabāk pazīstams.Ciešot no galvas traumas komplikācijām, viņš tika atlaists atvaļinājumā līdz 1917. gada oktobrim.

Agrīna nāve

Neskatoties uz sliktu dūšu un galvassāpēm, kas notika pēc lidojuma, "Red Baron" turpināja veiksmīgi cīnīties. No 1917. gada oktobra, kad viņš atgriezās darbā un viņa nāve tika veikta 1918. gada aprīlī, viņš uzvarēja vēl 19 nogalinātos.

Viņa pēdējā lidojuma laikā viņš ķerās pie Kanādas virs Morlankuras līča Ziemeļfrancijā, kad Kanādai palīdzēja cita lidmašīna. Sarkanais barons tika izvilkts vienā krūškurvī. Neskatoties uz nāvējošām brūcēm viņa sirdī un plaušās, viņš veiksmīgi nokāva savu lidmašīnu, bet gan sabiedrotajā teritorijā. Saskaņā ar seržanta Tedu Smūtu no Austrālijas Medicīnas korpuss, kurš it kā tur bija barona nāvē, sarkanā barona pēdējais vārds bija "kaputt" (salauzts).

Tajā laikā un līdz pat šai dienai bija notikušas lielas debates par to, kas precīzi nogalināja Red Baronu. Oficiāli RAF Captain Roy Brown tika piešķirts kredītam. Tomēr Vācijā daudzi uzskatīja, ka Manfredu nošāva pēc tam, kad viņš bija uz zemes; šo teoriju veicina viņa draugu ziņojumi, kas novēroja viņa gludu nolaišanos. Citi uzskata, ka ziņojumi par sabiedroto karavīriem uz zemes, kuri zvēru, ka vai nu šautenis, vai šautenes kāds no saviem bataljoniem, izšāva Baronu. Neatkarīgi, Red Barons nomira 1918. gada 21. aprīlī tikai 25 gadu vecumā.