Logo emedicalblog.com

Vjetnamas kara pēdējais uzplūdums: darbība bieža vējš

Vjetnamas kara pēdējais uzplūdums: darbība bieža vējš
Vjetnamas kara pēdējais uzplūdums: darbība bieža vējš

Sherilyn Boyd | Redaktors | E-mail

Video: Vjetnamas kara pēdējais uzplūdums: darbība bieža vējš

Video: Vjetnamas kara pēdējais uzplūdums: darbība bieža vējš
Video: Vietnam vs U.S War Movie | The Legend Makers | English Subtitles 2024, Marts
Anonim
Vairāk nekā divas dienas 1975. gada aprīlī, jo Ziemeļvjetnamas armijas spēki bija gatavi uzņemt Saigona galvaspilsētu Dienvidsvetoņu galvaspilsētā, ASV bruņoto spēku dalībnieki, tās vēstniecība Vjetnamas dienvidos un tās aizsardzības atašeju birojs evakuēja vairāk nekā 7000 cilvēku, izmantojot tikai helikopterus.
Vairāk nekā divas dienas 1975. gada aprīlī, jo Ziemeļvjetnamas armijas spēki bija gatavi uzņemt Saigona galvaspilsētu Dienvidsvetoņu galvaspilsētā, ASV bruņoto spēku dalībnieki, tās vēstniecība Vjetnamas dienvidos un tās aizsardzības atašeju birojs evakuēja vairāk nekā 7000 cilvēku, izmantojot tikai helikopterus.

Kara beigas

Kaut arī Amerikas Savienotās Valstis 1973. gadā atcēla savus kaujas vienības, tūkstošiem amerikāņu palika aiz sevis, ieskaitot tos, kuri bija izvietoti Saigonā aizsardzības aptieka birojā (DAO) un ASV vēstniecībā. Līdz 1975. gada martam Ziemeļvjetniešu karaspēks tika slēgts galvaspilsētā, apgūstot vairākas stratēģiskas vietas, tostarp Da Nang, Ban Me Thout un Song Be. [I]

Redzot raksti uz sienas, ASV sāka evakuēt savu personālu un citus, tostarp Vjetnamas bāreņus, izmantojot operāciju Babylift. No 1. aprīļa līdz 29. aprīlim 45 000 cilvēku, tostarp vairāk nekā 5000 amerikāņu, tika evakuēti no valsts, izmantojot dažādus gaisa kuģus, tostarp komerciālos un militāros lidmašīnas.

Tomēr, sākot ar 27.aprīli, viss bija pagriezies pret vissliktākajiem.

Ziemeļjitānijas spēki bija pietiekami tuvu, lai Rakagus ieietu Saigonā. Tas beidzās ar C-141 izmantošanu evakuācijai… [kaut arī] C-130s… turpināja evakuēt personālu uz Filipīnām… Nosacījumi Saigonā pasliktinājās 28. aprīlī, kad Vjetnamas ziemeļu zeme bombardēja Tan Son Nhut un iznīcināja vienu C-130…. 29. aprīļa sākumā rītā beidzās fiksēto spārnu lidmašīnu izmantošana evakuācijai.

Darbības bieža vējš

Lai palīdzētu evakuācijai, Navy bija pārcēlusi lielu skaitu kuģu pie Vung Tau pussalas Dienvidķīnas jūrā. Starp grupu bija vairāki gaisa pārvadātāji, tostarp Hancock, Enterprise, Coral Sea, Okinawa un Midway.

Navigācijas un gaisa spēku cīnītāji nodrošināja gaisa atbalstu evakuācijai, kurā bija iekļauti 71 ASV helikopteri un 20 no Air America. [Ii] Turklāt liels skaits Vjetnamas evakuēja paši laivās, helikopteros un citos lidmašīnās (šos lidojumus veica Vjetnamas gaisa kuģis Strādājiet personālu). Visa ASV gaisa operācija tika kontrolēta, izmantojot "USAF C-130, Gaisa spēka vadības un kontroles centrs", kas palika debesīs visā evakuācijas laikā. [Iii]

Uz zemes

Pirms operācijas vēstniecība sagatavoja un izplatīja instrukcijas tiem civiliedzīvotājiem, kuri bija jāvāc. Tie ietvēra kodētu signālu, kas jāpārraida Saigon un Bruņoto spēku radio:

Tas bija savdabīgs Kafkaeskas laiks, jo, ierodoties šajos helikopteros, vēstniecība varēja dzirdēt Bing Krosbijas sēņu "Es sapņoju par baltajiem Ziemassvētkiem" pār šīs citadeles sienām. Tas bija kods… Tas bija paredzēts izsaukt visus amerikāņus uz dažādiem posmiem.

Zemes operācija, kuras laikā bija jāpārceļas evakuācija uz pietauvošanās vietām, galvenokārt DAO, drīz vien tika bojāta, jo Vjetnama bailēs, kuriem nebija tiesības uz evakuāciju, mēģināja pamest valsti. Daudzi savākti DAO, kā arī Amerikas vēstniecībā, no kuriem pēdējais bija tikai vēstniecības darbinieku evakuācijas punkts.

Gaisa kuģa ekspluatācijas sākums tika aizkavēts, un tas netika sācies līdz pulksten plkst. pie DAO. Tomēr lietas bija nevainojamas, un pirmie evakuētie droši tika izkrauti aptuveni 3 plkst. Līdz 9:00, pēdējais no DAO tika ielādēts uz helikopteriem, un līdz dienas beigām no tā tika droši izmesti aptuveni 5000 cilvēku.

Tomēr ASV vēstniecībā ASV notikumi bija ļoti slikti: "tūkstoši cilvēku"… kāpuši žogi un piespieda jūras aizsargu viņu izmisuma mēģinājumā aizbēgt no pilsētas."

Lai evakuētu pēc iespējas vairāk pilsētu, pirms pilsētas krita, jūrnieki steigšus organizēja vairākas izkraušanas vietas, tostarp nojaucot kokus un pārvietojot transportlīdzekļus no autostāvvietas.

Pienāca nogaidīt, kamēr evakuācija pie DAO bija pabeigta, lidmašīna vēstniecībā netika sācies līdz pulksten 10:30. [Iv] Ierodoties 10 minūšu intervālos, helikopteriem bija sarežģīts uzdevums:

Lai lidotu naktī pa zemes uguns pār Saigonu un tās apkārtni, [helikopteriem] bija jāmeklē evakuētie no bīstami sašaurinātām izkraušanas telpām vēstniecībā, tostarp viena pati ēkā.

Kad vjetnamiešu ziemeļi tika slēgti, Amerikas Savienoto Valstu prezidents uzdeva stingru aicinājumu:

03.045. Aprīlī prezidents Ford lika vēstniekam Martinam pārtraukt ārvalstnieku evakuāciju. Visi lidojumi ārā evakētos amerikāņiem…. lai gan vēstnieks Martin gribēja evakuēt visus draudzīgos dienvidu vjetniekus. Priekšsēdētājs lika Martinam doties uz nākamo helikopteru…. Jūras spēkiem bija īpaši rīkojumi arestēt un ieņemt Martin, ja viņš atteicās evakuēt. [v]

Līdz 30. aprīlim plkst. 5.00 pēdējie evakuētie atstāja vēstniecību, no kuras tika izglābti aptuveni 2100 cilvēku, no kuriem pusei bija vai nu Vjetnamas, vai trešo valstu valstspiederīgie. Diemžēl apmēram 350 vjetnamiešu, kuri bija tiesīgi saņemt evakuāciju, palika aiz sevis. [Vi]

Operācijas laikā ASV gaisa kuģi bija izlidojuši 1 422 lidmašīnas, no kurām 660 lidmašīnas bija tikai helikopteri. Līdz plkst. 12:00 1975. gada 30. aprīlī "komunisma karogi atteicās no Saigona prezidenta pils".

Jūrā

Papildus ASVspēki, vairāki dienvidu vjetnieki piedalījās gaisa pārvadājumos - lai gan tie nebija sākotnējā plāna sastāvdaļa:

Daži no dienvidu vjetnamiešu lidmašīnām bija izlidojuši uz kuģiem jūrā, iespējams, sekojot amerikāņu evakuācijas helikopteriem. Tie, kas atguva mazos kuģus… izvadīja savus pasažierus, pēc tam tika izmesti Dienvidķīnas jūrā, vismaz 45 Vjetnamas Vjetnamas gaisa spēku helikopteri šādā veidā apmierināja savu likteni. [vii]

Tika iesaistīti arī citi nelieli lidaparāti, tostarp arī Dienvideitmekvīniešu gaisa spēku Major Bung-Ly varoņa lidojumā:

No nekurienes šī mazā putnu suns… novērošanas lidmašīna - viņš kuģoja pa riņķiem un pēkšņi lidoja zem pacēlāja, aptuveni 100 pēdas. Un viņš to darīja divas vai trīs reizes. Viņš mēģināja iemest piezīmi pilotu kabīnē…. Trešais palika…. Un šī piezīme teica: "Es varu nolaisties uz skrejceļa, vai jūs, lūdzu, pārvietotu helikopterus uz otru pusi… Man ir vēl stunda degvielas…. vai jūs, lūdzu, glābjat mani? "Un viņš to parakstīja Majoram Bungam, sievai un pieciem bērniem

Kaut arī ar citiem šādiem pilotiem SOP bija, lai viņam būtu grāvis lidmašīnā jūrā, un glābšanas kuģis ar peldētājiem varētu viņu no ūdens, Midway's kapteinis Chambers zināja, ka tas nedarbosies:

"Ja viņš grāvīs ūdenī, viņš zaudēs šos piecus bērnus"…. šī mazā lidmašīna ir astes vilcējs. Tas būtu nosēdušies, un mēs nekad nebūtu ieguvuši bērnus no turienes

Tātad tika nolemts atbrīvot Major Bung piestātnes klāju, kas prasīja, lai helikopteri tiktu pacelti kuģa pusē. Tad pārvadātājs tika pārvērsts vējā:

Mums bija 30-40 mezgli… un viņš sāka savu galīgo pieeju. Pēc tam viņš uzkāpa skaistu mašīnu bez astes āķa. Viņš pieskārās taisni trauka zonā…. tieši tur, kur viņam vajadzēja būt, vienreiz atlekņojies, velkonis pārklāja un tika apstādināts, pirms viņš nokļūst galā…. Galvenais un viņa sieva izlēca no kabīnes, velk backseat uz priekšu, un izkrita visi šie mazie bērni. Viņi bija pieci mazi bērni. Viņa turēja mazuļus rokās, kad viņš nonāca.

[ii] Tobina pie 88.

[iii] Tobina pie 92.

[iv] Kelly pie 26

[v] Kelly pie 26

[vi] Kelly pie 26

[vii] Tobin pie 117-118

Ieteicams: