Anglijas ieteiktais slepenas ierocis - milzīgs kuģis no ledus

2024 Autors: Sherilyn Boyd | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-16 09:37

Lielbritānija ņēma pārmešanu no Vācijas kuģiem un zemūdenēm un meklēja kaut ko no kuģa, no kura to nevarēja iznīcināt torpēzes, vai vismaz varēja uzņemt lielu pūšanu, neradot nāvējošu bojājumu. Tērauda un alumīnija piegādes trūkuma dēļ sabiedroto zinātnieki un inženieri tika mudināti piedāvāt alternatīvus materiālus un ieročus.

Zinātnieks Džefrijs Pīks (Geoffrey Pyke) bija alternatīvu ideju karalis (kā redzēsiet tālāk esošajos Bonusa faktos). Viena no viņa idejām bija izveidot 2000 pēdu garu, 300 pēdu platumu un divus miljonus tonnu. Pikis nosauca savu projektu Habakaku, Bībeles atsauce, kas, šķiet, spogulis bija projekta mērķis: "… esi pilnīgi pārsteigts, jo es tev kaut ko darīšu, lai tu neticētu, pat ja tev būtu teicis" (Habakkuk 1: 5, NIV) Atšķirībā no Bībeles, lai gan, kuģa vārds bija uzrakstīts ar diviem b un vienu k, kas, domājams, ir vienkārši pareizrakstības kļūda, kas tika atkārtota tik daudz reižu, ka tā kļuva oficiāla.

Papildus kuģa izmēram, kas par Pike kuģi bija tik atšķirīgs, bija tas, ka tas būtu veidots no ledus. Ledus pieejamība nav reāla; tas ir viegli izgatavojams, diezgan izturīgs (izņemot siltā temperatūrā), plūstošs un ļoti viegli salabot, kad ir bojāts. Turklāt, remontu var veikt ļoti ātri ar pareizo aprīkojumu, pat cīņas laikā.

Kuģim bija arī jāiekļauj 40 divšķautņu pistoles turrets, kā arī citi gaisa kuģu ieroči un lidlauks, kurā var uzņemt līdz 150 cīnītājiem vai divu dzinēju bumbvedējiem.

Pike bija spējis pārdot Vinnstonu Čērčeli viņa plānā 1942. gadā, tostarp Čērčils, norādot, ka tai ir jāpiešķir visaugstākā prioritāte.

Pārbaudē tomēr tika atklāts, ka ledus var nebūt tik spēcīgs kā ledus burgi, kurus Pike modelēja viņa ideju. Izrādījās, ka ledus, kas iesaldēts korpusa blokos, var viegli sadalīt ar kaut ko tik mazu kā āmuru. Rezultātā projekts uz laiku tika pārtraukts.

Tomēr vēlāk tajā pašā gadā Ņujorkas politehniskais uzņēmums pievienoja celulozes-zāģu skaidas, koksnes čipsus un papīra šķembu - lai to uzkrātu un nostiprinātu par daudz daudzsološāku šāda kuģa bāzes struktūru. Tas bija ne tikai spēcīgāks par taisnu saldētu ūdeni, bet tikai 4% no koksnes masas, tas padarīja to tikpat stipru kā betonu, mārciņu par mārciņu, tas arī bija daudz lēnāks, ka tas bija izkusis un bija lielāks. Pykrete, nosaukts pēc Geoffrey Pyke, var tikt sagriezts kā koksne un viegli sasmalcina formās kā metāls.

Viena problēma, ja pārtvaicēšana un atkausēšana varētu radīt struktūras deformāciju. Pārbaudījumi parādīja, ka pykrete kuģis galu galā sag, ja vien nemainīgi atdziest līdz apmēram 3 ° Fahrenheita. Lai to saglabātu, kuģa virsma būtu jāpārklāj ar siltumizolāciju, un tam vajadzētu izmantot saldēšanas iekārtu un kanālu sistēmu.

Lai pārbaudītu šīs problēmas risināšanas iespējamību, Alberta, Kanādas ezera Patricia, tika uzbūvēta maza mēroga Habakku versija, lai eksperimentētu ar izolācijas un saldēšanas iespējām un redzētu, kā tā varētu izturēt pret artilērijas lādiņiem. Pārbaudes kuģis bija 30 pēdas platas un 60 pēdas garš, nosver 1,000 tonnas, un to turēja ledusskapī ar vienu zirgspēku motoru, kas bija pietiekams, lai tas neslīdētu pat karstos vasaras mēnešos.

Ballistiskā testēšanā tika konstatēts, ka tiešais torpēdu trieciens tikai izraisīja apmēram 10 pēdu krāteru korpusā, kas bija nenozīmīgs, ņemot vērā ierosinātā kuģa lielumu. Tātad, tas būtu gandrīz necaurlaidīgs torpēdu uzbrukumiem visiem praktiskajiem mērķiem, jo tas aizņemtu daudz torpēdas un citas bumbas, lai izvairītos no kuģa. Tātad, pat ja kuģis būtu sadalīts, Axis pilnvarām būtu jāiegulda milzīgs to resursu apjoms konkrētā teritorijā, lai to izdarītu (jo īpaši ņemot vērā kuģa radīto gaisa kuģu arsenālu), kas tos būtiski mazinātu citos frontēs uzbrukuma laikā. Ja tie neveiksmīgi, kuģi varētu viegli un ātri remontēt tieši uz vietas.

Tātad kopumā testa kuģis pilna izmēra versijā, šķiet, patiešām varētu to izstrādāt.

Šajā brīdī tika lēsts, ka nekustamā Habakkū būvniecība izmaksā 2,5 miljonus ASV dolāru (aptuveni 32 miljonus eiro šodien), kas ir tāda kuģa priekšrocība kā šis.

Tomēr joprojām bija daži šķēršļi, kas jāpārvar. Šim kuģim vajadzētu būt milzīgam. Kā efektīvi uzstādīt šo konstrukciju tā, lai būtu izturīgs pret uzbrukumiem, bija problēma, kā arī kontrolējot šādu stūri. Arī nepieciešamais koksnes masas daudzums būtu ietekmējis papīra ražošanu; kamēr šis kuģis izmantoja ievērojami mazāk tērauda nekā lielākā daļa, tērauda caurules, kas tam bija vajadzīgas, lai nostiprinātu struktūru, būtu iztērējušas rezerves tradicionālajiem, pierādītiem kara kuģiem; lai izolētu kuģi, tiktu pieprasīts arī liels korķa daudzums; un, visbeidzot, kuģa maksimālais ātrums tikai no sešiem līdz septiņiem mezgliem (6,9 līdz 8,1 jūdzes stundā) tika uzskatīts par pārāk lēnu, pat ja tā patiešām ir pret torpēzi izturīga.

Galu galā šīs problēmas, apvienojumā ar to, ka plānošanas posmā gaisa kuģu klāsts ievērojami palielinājās līdz līmenim, kad vajadzība pēc peldošas salas kļuva mazāk nepieciešama, galu galā nolaidās.

Kaut arī Habakkuņas plāns bija īslaicīgs, tā prototips bija pārsteidzoši elastīgs. Lai iztīrītu mazāku kuģa versiju, vajadzēja trīs karstas vasaras.

Bonus fakti:

• Pike nav pirmais, kas lika domāt par ledus kuģi. Vācu zinātnieks Dr Gerke no Waldenberg ierosināja ideju un eksperimentēja ar to Cīrihes ezerā 1930. gadā. Un 1940.gadā visā Anglijas karaliskajā jūras spēkā tika izplatīta ideja par ledus salu, bet amatpersonas to sauca par joks.
• Piemēram, Lidojošajam kuģim Pike kādreiz ieteica izmantot tūkstošiem balonu ar mikrofoniem un raidītājiem, kas pievienoti kā veids trenžēšanai ienaidnieka pozīcijās. Radara tehnoloģiju attīstībā un attīstībā viņš nezināja.



• Vēl viena Pike ideja bija izmantot pykrete, lai ātri izveidotu ēkas un aizsargbarjeras mobilajā kara laikā. Galu galā tas tika uzskatīts par nepraktisku, ņemot vērā aprīkojuma, ūdens un celulozes daudzumu, kas būtu jāuzliek.
• Vēl viena ideja par Pike, kas atrisināja problēmu, kas saistīta ar aprīkojuma transportēšanu no kuģiem uz krastu daudzās vietās, kur ostas nebija pieejams, bija radīt masīvas cauruļu sistēmas no kuģiem, kurus karavīri varētu paplašināt līdz krastam un tālāk uzlabotas … literālas piegādes līnijas. Aprīkojums var tikt iepakots gaisā necaurlaidīgos konteineros, kurus cauri cauruļvadiem varētu noslaucīt uz gaidīšanas karavīriem. Galu galā tika izstrādāta praktiskāka ideja, izmantojot peldošos kravas automobiļus un peldošās betona konstrukcijas.
• Līdzīga ideja bija paplašināt cauruļvadu sistēmu, lai ātri transportētu ne tikai iekārtas, bet arī karavīrus, jo īpaši grūti šķērsot reljefu. Karavīriem tiktu dotas skābekļa maskas un caur caurulēm darbinātu ūdeni, kas plūst caur ūdeni. Lai apietu neizbēgamo karavīru paniku saistīto problēmu, kamēr viņi caur šīm caurulēm ir izšļakstījušās, viņi nevar izkļūt no tā, līdz viņi sasniedz beigas, vispirms iesaka viņus lietot narkotikas, ja viņiem būtu problēmas ar to. Kā viņš teica: "Visai pieredzei (izjādēm caurulī) tomēr vajadzētu būt daudz mazāk nepatīkamiem un prasīt daudz mazāk laika, lai tās izmantotu, nevis izpletņlēkšanu vai bombardēšanu."
• Cits no Pike's ģēnijs idejas, šoreiz pēc kara, bija apiet enerģētikas krīzi, traukos nevajadzētu darbināt ar tradicionālajām degvielām, bet gan ar cilvēku varu. Viņa ideja bija aprīkot katru vilcienu ar desmitiem velosipēdu kontracepciju. Paredzams, ka pasažieriem būs pedālis. Tādējādi cilvēki varētu ēst vairāk (vajadzīgi vairāk kaloriju), kas bija problēma saistībā ar pēckara pārtikas trūkumu. Pike uzskata, ka tas bija labi, jo, kaut arī dažiem pārtikas produktiem trūka piegādes, cukurs bija daudz, un cukura mārciņas, pārvēršot enerģiju cilvēka gremošanas sistēmā, radītu vairāk enerģijas nekā sadedzinot vienu kilogramu akmeņogļu vai eļļas, kas bija trūkst. Būtībā Pike bija īsta Flint Lockwood. 🙂
• Neskatoties uz to, ka tikai daži no viņa idejām, kam ir kādi nopelni, jo tiem, kas lielākoties ir pārsteidzoši nepraktiski, Pike tiek turēti uz laiku tikai tāpēc, ka Kombinēto operāciju priekšnieks Luiss Mountbattens (Louis Mountbatten) uzskatīja, ka Pikes vienmērīgā ārzemju ideju plūsma bija laba otrai viņa personāla locekļi dzird, lai mēģinātu viņus padomāt nedaudz vairāk no kastes.
• Ekscentriskais Pike galu galā izdarīja pašnāvību 1948. gadā, uzņemot visu miega pudeli un atstājot piezīmi, ka tas bija tīšs.
• Viena ideja par Pike, kas notika, bija viņa ideja par to, kā izkļūt no Vācijas cietuma nometnes … tas, kuru viņš atrada tajā laikā. Lielākā daļa viņa kolēģu ieslodzīto domāja, ka viņš pat pēc tam ir bijis traks, jo pat tad, ja viņš varētu izkļūt no nometnes, bija jūtams, ka viņš vai nu no brāļiem, gan noķertos, vai nonāvēsies, pirms izkļūt no Vācijas. Viņš parādīja, ka viņi viss nepareizi kļūst par pirmo, kurš veiksmīgi izkļūst no nometnes, kurā viņš bija. Viņā viņš rūpīgi izpētīja visus kontus par cīņām par aizbēgt no citiem, un kāpēc un kur viņi neizdevās. Tad viņš izstrādāja plānu, kurā viņš un Edvards Falks, kas bija ieslodzītais, sāka stingru izturēšanos, lai sagatavotos savam ceļojumam.
• Viņa plāns bija tāds, jo sākums bija tikpat šķietami nepraktisks kā daudzi no viņa citām idejām, bet tomēr strādāja: pirmkārt, jāizmanto tas, ka bija sporta inventārs, kas, lai arī karavīri tos regulāri pārbaudīja, tika pārbaudīti diennakts laiks, kad, ja saule būtu ārā, un tas bija īstais gada laiks, saules stari mirdz pie loga un karavīri ieskatītos tumšajā novietnē, lai viņi nevarētu pareizi redzēt. Tādējādi, lai gan viņš un Falk varēja redzēt aizsargu un nebija labi slēptas, apsargs nevarēja redzēt tos mazajā krēslā. Pēc slēpšanās viņiem izdevās naktī izbāzties no nometnes, piegādājot pārtiku, ko tie bija derīgi. Pēc patiesi aizbiedējoša ceļojuma viņi darīja to, ko viņi domāja, bija robeža un tika nozvejotas … tomēr izrādās, ka viņi faktiski bija Nīderlandē, kad tie tika noķerti un neiejausta Vācijas karavīrs, kā sākotnēji domāja, bet holandiešu vienu. Viņi bija to izdarījuši.
• Darbu pie mazāka modeļa "Habakkuk" Kanādā veica apzināti atteiktie cilvēki, kuri veica alternatīvu dienestu militārā dienesta vietā. Viņiem nekad netika pastāstīts par to, ko viņi sāka. Lai pagatavotu miniatūru kuģi, pagāja četrdesmit četri gadi.